Visjon for Blockchain: Forsyningskjede av data

HodlX gjestepost  Send inn innlegget ditt

Forsyningskjeder er ryggraden i næringslivet. De dikterer hvordan varer reiser fra produsent til forbruker, gjennom de mange koblingene i mellom. Gang på gang har praksis i forsyningskjeden blitt optimalisert for å lette den sømløse varebevegelsen. Imidlertid må man spørre oss i vår datadrevne verden om hva som skjer med tallene bak prosessene, og hvordan kan vi dele dem for å få til enda større effektivitet?

Data i nåværende forsyningskjeder

Forsyningskjeder involverer mange forskjellige parter. Fra produsenter til toll, logistikk til forhandlere, bedrifter driver sine egne systemer, og hvert trinn til en forsyningskjede krever samspill mellom datasiloer. Dette betyr at hver interessent har sine egne kopier av kontrakter, har sin egen datasporing av hva som skjer med hensyn til lagerstyring og transportadministrasjon, og hver har sitt eget system, enten enterprise resource planning (ERP) eller på annen måte.

Forsyningskjeder trenger en løsning som samler disse systemene: et lag som synkroniserer alle systemene når det gjelder en forsyningskjede med data.

Blockchain: ideell for forsyningskjeden

Som en distribuert hovedbok delt mellom deltakerne, tilbyr blockchain leverandørkjededeltakere en gylden kopi av data, der alle deltakere i kjeden garantert har de samme dataene som hverandre. Denne styrking av dataintegriteten gjennom en kopi gjør revisjonen av dataene enklere, mens blockchains uforanderlige natur også reduserer revisjonskostnadene, siden nettverksdeltakere kan være sikre på at dataene ikke har blitt tuklet med. Til slutt gir smarte kontrakter i form av kode, som utføres for å utløse automatiske operasjoner, muligheten til å automatisere mange prosesser som for øyeblikket utføres manuelt, med alle disse dataene registrert i den manipuleringssikre hovedboken..

Så hva holder teknologien tilbake?

Enterprise har allerede investert så mye i datasystemer; de kommer ikke til å migrere til en uprøvd teknologi.

Implementering av blockchain så langt har for det meste vært basert på å bringe alle interessenter under en enkelt plattform. Dette er ikke en fungerende løsning siden virksomheten har investert så mye i sine egne datasystemer at de neppe kommer til å underkaste seg sprøytenarkomanen og en ny teknologi. Det er usannsynlig at bedrifter nå vil rive ut de sittende systemene – enten de er 5 eller 50 år gamle – for å erstatte dem helt med distribuert hovedboksteknologi (DLT), for eksempel blockchain..

Kort sagt, ingen selskaper vil erstatte sitt nåværende ERP-system til en uprøvd teknologi, uansett hvem som støtter dem.

Så hva er smertepunktene, og kan de overvinnes?

For tiden er det to hovedtilnærminger som er dominerende i forslag til hvordan blockchain kan implementeres i forsyningskjeder: herkomstfokusert og transportledelsesfokusert.

Herkomstfokusert blockchain

Dette forslaget om implementering av blockchain er fremmet av selskaper som IBMs Food Trust, OpenSC og andre, der de fokuserer på å plassere alle interessenter i en forsyningskjede innen ett system. De sier at dette er nødvendig for å spore herkomst korrekt. I dette systemet legger alle deltakerne produktdata på blockchain i tillegg til datainndata på eksisterende systemer (noen ganger manuelt).

Det store problemet med dette systemet er at det ikke sier hvordan og hvorfor et bestemt produkt faktisk kommer til destinasjonen – det gir ingen leveringsinformasjon, bare om kontaktpunktene der det var en hendelse / interaksjon / hånd- over i forsyningskjeden.

Som sådan gir dette ingen kontroll over leveringsprosessen.

Transportledelsesfokusert blockchain

Den andre tilnærmingen innebærer å plassere et transportstyringssystem (TMS) på blockchain. Igjen, dette tar ikke hensyn til det faktum at selskaper allerede har investert store summer i sine nåværende systemer og ikke vil investere enda større summer for å være en del av et altomfattende system.

Eksempler på prosjekter som tilbyr disse blockchain-baserte TMS-ene er sporings- og sporingsfirmaer som IOTA, One Network, DLT Labs og andre som plasserer IoT-sensorer på produkter under transport for å gi stedsinformasjon. De gir imidlertid ikke informasjon om innholdet av produktene under transport, og heller ikke informasjon om hvorfor innholdet beveger seg, selv om de vil ha registrert den foreslåtte destinasjonen.

Ordrehåndtering på blockchain

Det er faktisk en tilnærming til som ikke er veldig populær i blockchain-markedet akkurat nå, men verdt å nevne: ordrehåndtering på blockchain. Denne tilnærmingen tilsvarer i utgangspunktet dokumenthåndtering i forsyningskjeder; noe av den motsatte enden av pinnen til de blockchain-baserte TMS-ene siden disse blockchain-prosjektene gir data om hvorfor det er bevegelse av en viss vare, men ingen data om hvor produktet er bestemt for.

Hva som må løses

Ovennevnte forslag for forsyningskjede på blockchain har som mål å gi datatransparens gjennom alle involverte prosesser. Målet er å løse følgende problemer i forsyningskjeder.

• Hva som skjer i den fysiske verden
• Hvordan forstå hva det juridiske grunnlaget er for

• varebevegelsen
• hendelsene som må dokumenteres – koblingene i kjeden

Hele forestillingen her er å uttrykke i data hvorfor ting skjer i den virkelige verden og prøve å forstå hvorfor problemer oppstår og hvordan man kan løse dem. Tross alt har problemer en innvirkning på kontrakter og er kostbare å løse, så den virkelige ideen er å bruke dataene som er tilgjengelig for å vite hvor smertepunkter sannsynligvis vil oppstå og redegjøre for dem før de skjer, og gi sikkerhetsnett for å unngå problemer.

Med dette i bakhodet, bør blockchain-prosjekter sikte på å gi en one-stop-shop-løsning som knytter virkelige mennesker til virkelige problemer. Denne løsningen skal gjøre det lettere å identifisere risiko. Dette kan gjøres ved hver forsyningskjedeprosess som dekkes av dokumenterte data: hendelser ved overlevering, årsaken til hvorfor koblingene oppstår, stedene, varebevegelsene osv..

Problemet er at konvensjonelle systemer og blockchain-prosjekter bare står for forsyningskjeden av håndgripelige varer – det som beveger seg nedover kjeden. De tar ikke hensyn til det som kan betegnes som forsyningskjeden av data.

Forsyningskjede med data

Nåværende forsyningskjedeprosesser dokumenterer bevegelsen av fysiske produkter, og de fungerer ganske bra – ikke perfekt – men de fungerer. Rollene til alle deltakerne er ganske veldefinerte, og det er dette som holder hjulene i bevegelse.

Bedrifter trenger imidlertid også å utveksle data. Det er ingen definert prosess for hvordan data skal utveksles i hele forsyningskjeden. Dette er noe som kan løses med en blockchain-plattform som ikke tar sikte på å revidere og erstatte nåværende systemer, men som kan knytte dem sammen og sørge for et gjennomsiktig dataøkosystem.

Datainteraksjonsprosesser må defineres

Prosessen for datainteraksjon for tiden er dårlig definert i sittende systemer, og kan kun adresseres av de ovennevnte blockchain-baserte når alle deltakere kaster ut datasystemene de allerede har, og fullfører en kostbar migrering til en ny og enkel, blockchain-basert system. Videre er ingen av dem i stand til å definere de neste trinnene, avhengig av hvilke data som er mottatt.

Som sådan må det være en veldefinert prosess for datainteraksjon mellom partene. Hvis vi tar den nåværende forsyningskjedeprosessen med å spore en ordre, kan vi si at håndgripelige interaksjoner fungerer bra når du bruker en kurir. Problemer oppstår når det er mange lenker og mange datasiloer. Et godt eksempel på dette er å spore en ordre. Når bestillingen skifter hender til en annen operatør, får den et nytt nummer i samsvar med det nye systemet der det blir regnskapsført..

Dette er grunnen til at herkomstbaserte blokkjeder tar sikte på å omslutte alle deltakerne i ett økosystem med forhåndsdefinerte prosesser for datainteraksjon.

Blockchains bør sikte på å koble eksisterende ERPer

Ideelt system

Som du kanskje har gjettet nå, bør blokkjeder sikte på å koble eksisterende ERPer. For dette må de være interoperable med konvensjonelle systemer. Det sier seg selv at de fleste blokkjeder satser på å være interoperable med dagens systemer, selv om blockchain-revolusjonen kommer til å virke, må data skiftes over, og det vil kreve interoperabilitet. Blockchain trenger bare å koble deltakerne for å gi synlighet av data helt ned i kjeden.

Et blockchain-system som dokumenterer forsyningskjeden med data vil bygge prosessen for det juridiske grunnlaget for hvorfor ting skjer og deretter utveksle denne informasjonen i et enkelt økosystem.

Dette systemet vil dokumentere hver overlevering til blockchain, og deretter overføre disse dataene til ERP-ene til de separate deltakerne. Dette gjør det enklere å vite hvem som har feil, hvis noe skulle gå tapt / ødelagt / etc. Bilder kan lastes opp til blockchain av hver deltaker, slik at det kan bestemmes hvor skaden (hvis noen) ble forårsaket. Alle dataene og dokumentene angående bestillingen samles i et enkelt blockchain-basert økosystem som deltakernes ERP-er kobler til, kopierer dataene til sine egne systemer og legger til relevante og nødvendige data for å legge til rette for en forsyningskjede med data.

Denne tilnærmingen betyr å dokumentere alle interaksjoner i den virkelige verden med et juridisk grunnlag via DLT. Forskjellen er at dette er et system som står for datahullene i tidligere systemer, mens det er integrerbart med dagens systemer. Dette betyr at det ikke er behov for å revidere nåværende systemer – bare koble til blockchain som fyller alle datahullene i den nåværende forsyningskjeden.

Optimalisering av forsyningskjeden har som mål å legge til rette for friksjonsfri handel. Ved å implementere blockchain riktig, kan vi få til friksjonsfri datautveksling for å forbedre prosessutførelsen ytterligere.

Andrey Zhulin

Andrey Zhulin var med å grunnlegge Insolar i 2018. Han er en teknisk gründer med en demonstrert historie om å bygge vellykkede selskaper. Før han startet Insolar, jobbet han innen risikovillig kapital og investeringsbank i Goldman Sachs. Andrey har en PgD i kvantitativ økonomi fra University of London, og en mastergrad i engineering (honours) fra Bauman State Technical University.

E-post: [email protected] 

LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/andreyzhulin/ 

Nettsted: http://www.insolar.io

Utvalgt bilde: Shutterstock / nullplus