Blockchain lahko pomaga naložbam v pametno mesto doseči 158 milijard USD leta 2022

Gostujoča objava HodlX  Pošljite svojo objavo

ZDA in Kitajska prednjačijo pri naložbah v pametna mesta s pobudami na tem področju, ki naj bi do konca letošnjega leta dosegle 81 milijard USD, v novem poročilu Mednarodne korporacije za podatke (IDC) pa se bodo v naslednjih štirih letih skoraj podvojile. ).

Po poročilu bo približno četrtina letošnje porabe usmerjena v tri primere uporabe: nadzor, javni prevoz in pametno zunanjo razsvetljavo. Pričakuje se, da bo do leta 2022, ko bo tehnologija dozorela, večina naložb usmerjena v manjše, pred nepredstavljeno uporabo. Resda obstaja vrsta špekulacij z IDC-jem Svetovni polletni vodnik za porabo pametnih mest čeprav je koristno označen kot tak – vodnik – saj v tem trenutku ni mogoče predvideti vrste potencialnih uporab v pametnem mestu.

Kaže pa vznemirljivo leto pred nami, hkrati pa poskuša ponuditi prebavljiv vpogled v neizmerne možnosti pametnih mest. Eden od vidikov, ki ga izpostavlja kot prihodnjega velikana, bi moral odmevati pri vseh, ki živijo v prenatrpanem mestnem središču: upravljanje prometa.

Senzorji v realnem času bi lahko poravnali prometne tokove v celotnem mestu in se samodejno prilagodili za optimalne pomirjujoče ukrepe. To je razlog za navdušenje, saj imajo lahko že majhne, ​​postopne izboljšave dramatične posledice za mestni cestni promet.

Razmislite o Shenzhenu, ki ga oglašujejo kot kitajsko Silicijevo dolino. Njeno hitro rast je podkrepil tehnološki razcvet znotraj njenih meja, vendar ne za nekatere stroške; v nekdanji ribiški vasici je v zadnjih dvajsetih letih število prebivalcev eksplodiralo na 12,5 milijona, s čimer je postalo 8. najbolj naseljeno mesto na svetu.

Kljub solidnemu ugledu Kitajske, da je dokončala obsežne infrastrukturne projekte, avtocestni sistem zmore le toliko prostora. Zato ni presenetljivo, da najnovejša statistika pokažejo, da lahko vožnja z avtomobilom v času prometne konice v Shenzhenu traja dvakrat dlje kot običajno in postaja rastoče mesto na 15. mestu najbolj zasedenih na svetu.

Kje shranjujete podatke pametnega mesta?

Kitajska je dom okoli pol od 1.000 pametnih mestnih projektov po vsem svetu, vendar so to trenutno le piloti in dejansko izzivi velikih podatkov, za katere vemo, predstavljajo težavo. Tukaj tehnologija blockchain obljublja, da bo sprostila vrsto možnosti. 

Je last Shenzhena CyberVein ki skuša pionirsko rešiti pametna mesta na novi tehnologiji, da bi koncept uresničil. Izboljšujejo knjige usmerjenega acikličnega grafa (DAG), ki se odmikajo od tradicionalnih verig blokov; z DAG bo moral uporabnik vsakič, ko bo želel opraviti transakcijo, preveriti transakcije vsaj dveh drugih vozlišč..

Odgovor na določanje podatkov o pametnih mestih je, da jih sploh ne shranimo; decentralizirane zbirke podatkov, ki jih omogoča DAG, se lahko izkažejo za veliko bolj učinkovite. Zagotoviti, da so tako obsežni nabori podatkov varni, je bistvenega pomena, to pa je posebno središče Berlina IOTA, ki razvijajo tudi DAG arhitekturo. Njihova ideja gre takole: če je ogromne količine podatkov mogoče v celoti preveriti kot resnične, tako veljavne in nespremenljive, potem vrednost teh podatkov ne bo nikoli vprašljiva.

To prinaša resnično zaupanje v idejo decentraliziranega omrežja, ki bi povezalo milijarde naprav. Glavna prednost arhitekture DAG je, da v bistvu omogoča, da se knjige ostrijo – ali razbijejo na koščke -, kar odpravlja potrebo po shranjevanju celotne knjige na vsakem vozlišču.

Spremljajte nas na Facebooku            Pridružite se nam na Telegramu Spremljajte nas na Twitterju

To pomeni, da razširljivost teoretično ni težava z DAG in tudi ne shranjevanje ogromnih količin podatkov, ki bi jih zbral petabajt v pametnem mestu. Ne nazadnje v Shenzhenu, kjer bi 3,4 milijona avtomobilov velemesta vsak dan ustvarilo trenutno neznansko bogato banko podatkov. Kdo ve – v ne tako oddaljeni prihodnosti boste morda lahko potovali v središče Shenzhena, ne da bi se počutili, kot da ste na vrhu vedno večjega ozkega grla.

A morda ne: Shenzhen je že dom sveta največji vozni park električnih avtobusov. Kar pa je gotovo, je potencial, ki ga tehnologija omogoča, da življenje v mestih postane veliko bolj udobno za hitro rastoče prebivalstvo v urbanih središčih po vsem svetu..

Shenzhen je mesto, ki bo te izzive prepoznalo bolje kot večina in jih morda že vodi v pametnem mestu, ki ga poganja blockchain. Štiri leta pa so dolgo – še vedno je mogoče, da se 158 milijard dolarjev pokaže kot konzervativna ocena. CyberVein je med tistimi, ki si bodo prizadevali, da bi zagotovili, da je.