Blockchain kan hjelpe Smart City-investeringer med å nå $ 158 milliarder i 2022

HodlX gjestepost  Send inn innlegget ditt

USA og Kina er ledende i smarte byinvesteringer med tiltak innen feltet som ser ut til å nå $ 81 milliarder innen utgangen av året, og vil nesten dobles i løpet av de neste fire årene, ifølge en ny rapport fra International Data Corporation (IDC) ).

I følge rapporten vil omtrent en fjerdedel av årets utgifter være fokusert på tre bruksområder: overvåking, offentlig transport og smart utendørsbelysning. Det forventes at innen 2022, når teknologien modnes, vil størstedelen av investeringen være rettet mot mindre, før ufattelig bruk. Riktignok er det en viss spekulasjon for IDC-ene Verdensomspennende guide for bruk av smarte byer over halvår Selv om det er merket slik – en guide – ettersom det ikke er mulig å forutsi en rekke potensielle bruksområder i en smart by på dette tidspunktet.

Men det signaliserer et spennende år fremover, mens det også prøver å tilby en fordøyelig innsikt i det utallige potensialet for smarte byer. Et aspekt det fremhever som en fremtidig biggie, bør resonere med alle som bor i et overfylt bysenter: trafikkstyring.

Sanntids sensorer kan jevne trafikkflyt i stor skala og automatisk justere for optimale beroligende tiltak. Dette er grunn til spenning, da selv små, trinnvise forbedringer kan ha dramatiske påkjøringseffekter for bytrafikk.

Tenk på Shenzhen, utpekt som Kinas Silicon Valley. Den raske veksten har blitt understøttet av en teknologisk boom innenfor grensene, men ikke for noen pris; den tidligere fiskeværet har sett befolkningen eksplodere til 12,5 millioner de siste tjue årene for å gjøre den til den åttende mest folkerike byen i verden.

Til tross for Kinas solide rykte for å fullføre store infrastrukturprosjekter, kan et motorveissystem bare håndtere så mye volum. Det er derfor ikke overraskende siste statistikk viser at en bilreise i Shenzhen-rushtiden kan ta dobbelt så lang tid som normalt, og plassere den spirende byen på # 15 mest overbelastet i verden.

Hvor lagrer du en Smart Citys data?

Kina er hjemmet til rundt halv av de 1000 smarte byprosjektene over hele verden, men dette er for øyeblikket bare piloter, og det ser faktisk ut til at utfordringene med big data som vi vet det utgjør. Det er her blockchain-teknologien lover å frigjøre en rekke muligheter. 

Det er Shenzhen sitt eget CyberVein som ser ut til å være banebrytende smarte byløsninger på ny teknologi for å gjøre konseptet til virkelighet. De forbedrer på DAG-ledgers (Directed Acyclic Graph) som er et trekk unna tradisjonelle blokkjeder; med DAG, hver gang en bruker ønsker å foreta en transaksjon, må systemet deres, som en node, verifisere transaksjonene til minst to andre noder.

Svaret på siloing av smarte bydata er å ikke silo det i det hele tatt; desentraliserte databaser muliggjort av en DAG kan vise seg å være mye mer effektive. Å sørge for at slike massive datasett er sikre er helt avgjørende, og dette er spesielt fokus for Berlin-baserte IOTA, som også utvikler DAG-arkitektur. Ideen deres går slik: hvis store mengder data kan bekreftes som sanne, så gyldige og uforanderlige, vil verdien av disse dataene aldri være i tvil.

Dette bringer sann tillit til ideen om et desentralisert nettverk som vil koble milliarder enheter. En stor fordel med DAG-arkitekturen er at den i hovedsak gjør det mulig å skjære – eller dele opp i deler – som fjerner behovet for å lagre hele hovedboken på hver eneste node.

Følg oss på Facebook            Bli med oss ​​på Telegram Følg oss på Twitter

Dette betyr at skalerbarhet teoretisk ikke er et problem med DAG, og at det heller ikke lagres store mengder data som petabyten vil samle i en smart by. Ikke minst i Shenzhen, hvor metropolens 3,4 millioner biler ville generere en for tiden ufattelig rik bank med data hver dag. Hvem vet – i en ikke altfor fjern fremtid kan du kanskje reise inn til sentrum av Shenzhen uten å føle at du er på toppen av en stadig utvidende flaskehals.

Men kanskje ikke: Shenzhen er allerede hjemmet til verdens største elektriske bussflåten. Selv om det som er sikkert, er potensialet teknologien har for å gjøre bybeboelse langt mer behagelig for de raskt voksende befolkningene i bysentre over hele verden.

Shenzhen er en by som vil gjenkjenne disse utfordringene bedre enn de fleste, og de kan allerede være ledende i en smartkjededrevet smartby. Fire år er imidlertid lang tid – det er likevel mulig at 158 ​​milliarder dollar viser seg å være et forsiktig estimat. CyberVein er blant dem som vil jobbe hardt for å sikre at det er det.